No Limit 1320
De No Limit 13.20 is de nieuwste aanwinst in de vloot van No Limit Ships — en het bewijs dat grote dingen in kleine pakketjes komen. Met 13,25 meter is zij het meest toegankelijke model in de serie, maar elk detail is gebouwd volgens hetzelfde niveau dat No Limit Ships van het begin af aan heeft gedefinieerd.
Een Deep-V romp in Cortenstaal, twee Volvo Penta IPS650 aandrijvingen en een topsnelheid van 25 knopen maken de 13.20 tot een echte offshore performer. De doorvaarthoogte van slechts 3,20 meter met gestreken mast maakt haar even thuis op binnenwateren, rivieren en kanalen als op zee. CE-A (Oceaan) gecertificeerd — in alle omstandigheden, op elk moment.
Zoals elk No Limit-schip wordt de 13.20 volledig gebouwd naar uw specificaties, binnen het No Limit-concept. Dit is uw schip, gebouwd op uw manier.
Specificaties
| Materiaal | Cor Ten staal en Aluminum |
| Lengte | 13.20 m |
| Breedte | 4.65 m |
| Diepgang | ca. 1,10 m |
| Sta hoogte | ca. 1,95 m |
| Doorvaarthoogte | ca. 3,20 m |
| Aandrijving | 2× Volvo Penta IPS600 |
| Maximum snelheid | 25 knopen |
| Brandstoftank | ca. 2.500 liter |
| Drinkwatertank | ca. 700 liter |
| Vuilwatertank | ca. 400 liter |
| Waterverplaatsing | ca. 18,5 ton |
| Certificering | CE-A (Oceaan) |
Aandrijving
De 13.20 wordt aangedreven door twee Volvo Penta IPS650 480 pk poddrijven — een systeem dat uitzonderlijke manoeuvreerbaarheid combineert met een laag brandstofverbruik. De geïntegreerde joystick en dubbele gashandel op de stuurstand maken aanmeren en precisiemanoeuvreren moeiteloos, zelfs singlehanded.
Het IPS-systeem werkt trekkend in plaats van duwend, wat trilling en geluidsoverlast reduceert en de prestaties op alle snelheden verbetert. Of u nu een ligplaats inneemt in een jachthaven, een smal kanaal doorvaart of offshore vaart in een flinke zeegang — de aandrijflijn van de 13.20 geeft u volledig vertrouwen.
De machinekamer is volledig geïsoleerd met geluidswerende coating en steenwolpanelen, afgewerkt met geperforeerde aluminium platen. Stil onderweg, eenvoudig te onderhouden.
Bescherming en afwerking
No Limit Ships bouwt met nagestraald Cortenstaalplaat voor romp en dekken, en zeewaterbestendig aluminium voor de opbouw. Elke oppervlakte wordt binnen- en buitenzijde behandeld met een tweecomponenten epoxysysteem, aangebracht conform de specificaties van de coatingfabrikant. Boven de waterlijn geeft een volledige tweecomponenten polyurethaan aflak de 13.20 haar strakke, gladde finish.
Onder de waterlijn beschermt harde antifouling de romp. Ingebouwde zinkanodes zorgen voor continue kathodische bescherming. Al het rvs-toebehoren — bolders, reling, zwemtrap, vlaggenstok, ankerbuis — is volledig in maritieme kwaliteit uitgevoerd. Gebouwd voor de lange termijn, vanaf de kiel.
Technologie
De 13.20 wordt standaard geleverd met een compleet Raymarine navigatiepakket. Twee Axiom2 Pro multifunctionele displays zijn verzonken in het dashboard, samen met de Evolution-autopiloot, Quantum Doppler-radar, AIS700-transponder, twee Ray90 VHF-marifoons en een DST800 diepte-/log-/temperatuursensor. Het Airmar 110WX weerstation op de mast voegt live windsnelheid, temperatuur en luchtdruk toe. Alle systemen zijn via SeaTalk NG aan elkaar gekoppeld — elk display toont alle sensoren, inclusief live motorgegevens.
De energie aan boord wordt beheerd door een Victron-systeem: LiFePO₄-accu's met een capaciteit van ca. 15 kWh, een Victron Quattro 5 kW omvormer/lader en een 16 A scheidingstransformator voor walstroom. Een Northern Lights 5 kW dieselgenerator levert onafhankelijk vermogen op anker. De volledige 24 V DC-distributie loopt via CAN-bus, met bedieningspanelen op de stuurstand voor verlichting, pompen en boordmodi — allemaal voorzien van handmatige overrideschakelaar.
Interieur
Het interieur van de 13.20 is een modern en doordacht geheel. Plafonds zijn uitgevoerd in gestoffeerde panelen; vloeren zijn duurzaam en onderhoudsarm PVC door het hele schip. De betimmering in kersen basiskleur geeft de salon en stuurhut warmte zonder zwaar aan te voelen.
De kombuis is volledig uitgerust: een vierpits inductiekookplaat, een oven-/magnetroncombinatie en een Isotherm Cruise Inox 130 koelkast-/vriezercombinatie, geïntegreerd in het werkblad van composietmateriaal met bijpassende geïntegreerde spoelbak. Opbergruimte is royaal aanwezig, met kasten en lades in elke ruimte.
De volwaardige inloopdouche is uitgevoerd met composiet nat-celoppervlakken en Grohe-garnituur. Het elektrisch toilet met vermaler is schakelbaar tussen drinkwater en buitenwater. De master cabin en gastenhut zijn beide voorzien van flexibele LED-leeslampen en afzonderlijke klimaatzones. Vloerverwarming loopt door het gehele interieur en is per zone te regelen — voorhut, achterhut en salon elk onafhankelijk. Warm water en verwarming worden geleverd door een Kabola 14 kW dieselcombiketel.
De kuip biedt royale zitruimte; de grote achterbank heeft een scharnierbare rugleuning voor zitmogelijkheid zowel naar voren als naar achteren. De kuipvloer is voorzien van een groot verzonken aluminium luik dat volledige toegang tot de machinekamer geeft.
Contact
Loading form...
Loading slider...